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英特尔Mobileye始终如一 引领自动驾驶行业进行变

近年来,人们对自动驾驶汽车(AV)的未来成长争辩不休,而与此同时,英特尔子公司Mobileye对未来清晰而沉稳的愿景却持之以恒。无论是早期的自动驾驶汽车安然标准拟订,照样仅用摄像头就能实现自动驾驶的汽车,Mobileye在自动驾驶的厘革中始终居于引导者职位地方,并将在未来十年实现显明而持久的收入增长。在2020年国际破费类电子产品博览会(CES)上,Mobileye发布了在高档驾驶帮助系统(ADAS)和自动驾驶出行即办事(MaaS)领域的最新营业进展和多项相助。当前,Mobileye的成长计谋正赞助其拓展举世宏图,向着移动出行办事供给商的目标阔步前行。

英特尔子公司Mobileye有望成为自动驾驶行业领头羊(Ars Technica):“Mobileye既没有Elon Musk那样的明星光环,也不像谷歌那样‘家底丰盛’。但Mobileye首席履行官Amnon Shashua在今年的CES上指出了Mobileye掌握的更为紧张的利器,那便是其在高档驾驶帮助系统(ADAS)市场中的主导职位地方,这一计谋上风从他的描述中也可见一斑。”

英特尔增长速率最快的营业部门Mobileye为何豪赌自动驾驶出租车(Robotaxi)(ZDNet):“在英特尔以150亿美元收购自动驾驶汽车技巧制造商Mobileye两年之后,英特尔自动驾驶汽车营业体现优秀,远超预期。下一步,Mobileye将大年夜举进军自动驾驶出租车和数据泉币化(Data MonetizaTIon)领域,进一步扩大年夜其营业规模。”

自动驾驶供应商Mobileye对自动驾驶汽车的落地光阴表、资源花销及律例拟订给出谜底(CNBC):“Shashua觉得,未来蹊径上行驶的自动驾驶汽车越多,蹊径就会加倍安然,由于自动驾驶汽车会比人类驾驶员更像个‘老司机’。他指出,自动驾驶的资源着实与我们在公共交通上的投入相差无几,待自动驾驶真正周全落地的那一天,我们对交通的熟识将会发生伟大年夜变更。”

Mobileye拿下韩国新订单,自动驾驶出租车举世疆土再次拓展(TechCrunch):“Mobileye发布与韩国大年夜邱市杀青相助,将在该市测试并终极支配自动驾驶出租车办事。当前,Mobileye的计谋已经远远逾越了为汽车制造商供给谋略机视觉技巧以支持ADAS成长的范畴。”

与其他厂商不合的是,Mobileye首席履行官强调该公司对自动驾驶汽车摄像头的注重程度已经跨越激光雷达(彭博社):“我觉得自动驾驶正面临两场革命。第一场革命是挽救生命,即路面上行驶的自动驾驶汽车比例越大年夜,我们的出行情况就会加倍安然;第二场革命便是交通革命,即凭借与公共交通相媲美的价格让出行更美好。”

英特尔子公司Mobileye应用纯视觉办理规划实现了自动驾驶(路透社):“英特尔公司宣布了一段视频,展示了其子公司Mobileye的自动驾驶汽车在12个车载摄像头的引领下,于耶路撒冷街头行驶了约20分钟。与以往不合的是,这辆车除了搭载摄像头以外,并没有搭载其他传感器。”

一路来看Mobileye自动驾驶汽车是若何仅凭摄像头穿越耶路撒冷街头的(The Verge):“在拉斯维加斯举行的CES上,Mobileye演示了一台在耶路撒冷错综繁杂的街道上自若穿行的自动驾驶汽车,该车仅凭借摄像头就实现了自动驾驶。”

“Vidar”问世(Axios):“本周,Mobileye首席履行官Amnon Shashua在CES上向车迷们先容了‘视觉雷达(Vidar)’。据懂得,‘Vidar’是一套谋略机视觉系统,这套系统仅凭摄像头就可实现激光雷达的功能。

英特尔越来越看好自动驾驶的未来(AutomoTIve News):“这家公司正凭借独特的成长思路在自动驾驶和帮助驾驶技巧领域阔步提高。”

英特尔首席财务官谈AMD要挟、芯片利润以及人工智能未来(Barron’s):“Mobileye……既拥有卓越的硬件技巧,也拥有出色的软件。我们正在加大年夜投入力度,这些投入在短光阴内就得到了漂亮的回报,无论是短期来看或是经久而言,Mobileye的回报都是十分优秀的。”英特尔首席信息官George Davis如是说,“就L2和L3级别自动驾驶领域的订单数量而言,Mobileye无疑是举世领军者。”

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